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- 項(xiàng)目名稱：空壓機(jī)集中控制系統(tǒng)
- 項(xiàng)目單位：重慶**有限公司
- 項(xiàng)目時(shí)間：2017/07/06
項(xiàng)目名稱：空壓機(jī)群網(wǎng)集中控制節(jié)能系統(tǒng)
項(xiàng)目單位：重慶**有限公司
項(xiàng)目時(shí)間：2017年6月
項(xiàng)目?jī)?nèi)容：利用先博空壓機(jī)群網(wǎng)集中控制節(jié)能系統(tǒng)，進(jìn)行集中監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)節(jié)能運(yùn)行。
控制要求：
采用空壓機(jī)集中監(jiān)控系統(tǒng)，將空壓站內(nèi)空壓機(jī)進(jìn)行組網(wǎng)控制，實(shí)現(xiàn)恒壓供氣，對(duì)所有空壓機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行通信采集和實(shí)時(shí)監(jiān)控，真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制管理，同時(shí)達(dá)到節(jié)能降耗的目的。
系統(tǒng)改造方式：
采用空壓機(jī)集中監(jiān)控控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)1個(gè)空壓站5臺(tái)空壓機(jī)集中監(jiān)控管理。
控制效果：
空壓機(jī)通信采集數(shù)據(jù)：
1、運(yùn)行時(shí)間、加載時(shí)間、環(huán)境溫度、機(jī)頭溫度、油細(xì)分離前壓力、后壓力、壓差等參數(shù)；運(yùn)行狀態(tài)：運(yùn)行、停機(jī)、加載、卸載、滿載、報(bào)警、故障等狀態(tài)；報(bào)警參數(shù)：溫度報(bào)警、壓力報(bào)警、主機(jī)過(guò)載、電壓異常、空濾堵塞、油濾堵塞、油細(xì)分離壓差報(bào)警、傳感器失靈等。
2、原空壓機(jī)出氣總管流量、壓力、溫度參數(shù)接入本系統(tǒng)；自動(dòng)生成壓力、溫度、電流曲線，利于設(shè)備操控。
3、報(bào)警或故障信息存儲(chǔ)，報(bào)警或故障時(shí)壓縮機(jī)運(yùn)行參數(shù)存儲(chǔ)；形成數(shù)據(jù)庫(kù)，方便查閱以及采取應(yīng)對(duì)措施。
4、每臺(tái)壓縮機(jī)設(shè)定聯(lián)控運(yùn)行控制、手動(dòng)運(yùn)行控制、遠(yuǎn)程操作控制。
5、上位機(jī)和PLC現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)柜都通過(guò)通信或硬接點(diǎn)端子控制空壓機(jī)啟動(dòng)、停止、加載、卸載、聯(lián)動(dòng)運(yùn)行。
6、設(shè)定空久停機(jī)，避免長(zhǎng)時(shí)間卸載運(yùn)行浪費(fèi)電能。
7、通過(guò)監(jiān)控空壓機(jī)運(yùn)行、停止、加載、卸載計(jì)算加載率和排氣比率。同一套壓縮空氣系統(tǒng)內(nèi)，較大功率空壓機(jī)加載率和排氣比率等于或小于較小功率空壓機(jī)額定排氣量時(shí)，自動(dòng)控制停止大功率空壓機(jī)，啟動(dòng)小功率空壓機(jī)運(yùn)行。
